近日重庆市住房和城乡建设委员会印发了《2022年中心城区城市道路建设计划》（以下简称《计划》），对年度城市道路建设工作做出了具体安排，是实现十四五城市道路建设目标，建设交通强市和一小时通勤圈、推动中心城区高质量发展的重要抓手。
2022年是我司作为技术牵头单位，为《计划》编制提供全方位、全过程、全阶段技术支撑服务的第十年。亮剑十年，我司通过不断的技术创新，服务创新和管理创新，确保技术手段高水平、研究成果高质量、跟踪服务高效率，以研究中心交通研究所为抓手，全院联动，将《计划》摆在首要位置，为中心城区城市道路建设的高质量发展贡献力量。
持续创新研究手段，不断加大新技术应用投入
建立了大数据融合支撑城市建设的研究新范式。充分利用GIS、手机信令、RFID、浮动车等交通多源大数据、交通运行监测运行平台、山地城市超大尺度中微观一体化仿真平台等技术优势，系统摸排，精准研判，不断拓展创新技术服务内容。
压实责任严把质量，确保每一次成果输出高水平
建立了“专班+”的快速响应研究机制。项目成果由分管领导把关、技术负责人层层审核，以研究中心交通研究所全所力量组织项目专班，确保快速响应；全院联动，多专业的资深专家和一线技术人员共同组成技术中台，确保精准响应；整合国内外一流专家资源，构建智囊生态，确保一流响应。
THOUGHTS
编制思路
在《计划》编制研究过程中，我司坚持立足长远、适度超前、科学规划，以“提升城市能级、服务城市发展”为目标，不断优化完善成果。
融通三大槽谷，联动主城新区。坚持致广大，立足超大山水城市本底，系统梳理片区出行联系，重点完善快速路网、谋划快速通道、打通跨江穿山瓶颈。
畅达城市名片，契合未来发展。密切围绕城市新名片区域，紧跟踪城市发展脉络，同步高水平构筑内畅外联的交通体系。
坚持整体观念，推进系统治堵。恪守尽精微，精细分析交通供需矛盾，聚焦群众出行痛点、难点，注重“建治改管”，坚持大小并重，持续打通断点，畅通堵点，治理乱点。
CONTENT
主要内容
为了保证中心城区城市道路建设的可持续发展，《计划》涵盖了跨江大桥、穿山隧道、快主通道、次支道路、未贯通道路、堵点改造等多个方面，从续建、新开工、弹性开工、储备四个方面梯次推进中心城区城市道路建设，共涉及项目100+，道路里程1000+，跨江大桥6座，大型立交12座，全面构筑顺畅通达、优质舒适的城市路网体系。
以续建项目为依托，按照“能快则快尽量快”的原则，提前完工白居长江大桥、仙桃数据谷北立交等4个重大项目通车运行。预计年底还将建成新九中路、通江立交等10余个重大项目。
▲一纵线中心站至狮子岩段现场图（工期提前15个月）
以新开工和弹性开工项目为抓手，以打通跨江穿山通道为主轴，新开工数个重大路桥隧项目。同时加快10余个重大路桥隧项目的前期工作进度，一旦前期手续和资金到位，则实现开工。
以储备项目为着力点，超前谋划、系统研判，提速推进数超40个重大项目前期工作，力争早启动、早建设、早投用，建立项目储备和滚动实施的动态循环机制。
亮剑十年，展望未来，我司将继续坚持发挥技术牵头单位的统筹协调作用，以强烈的责任感、使命感、荣誉感和功成不必在我、功成必定有我的态度，组织精锐技术力量和高效服务团队，继续为中心城区城市道路基础设施建设的高质量发展贡献中坚力量。
