11月24日，由重庆设计集团有限公司市政设计研究院勘察的重庆轨道交通27号线项目取得新进展，重庆轨道交通首条穿江隧道实现双线贯通。
重庆轨道交通27号线西起璧山站，东至巴南惠民站，全长约56公里，设车站15座，串联起三个铁路客运站（重庆东站、重庆站、沙坪坝站），其中穿江隧道是全线的控制性节点工程，全长约1269米，采用盾构法掘进。
穿江隧道沿线地质条件复杂，存在河床深槽，隧顶覆岩厚度最小处仅8.0m，岩层破碎、裂隙发育、透水性强，隧顶的水压大，始发井深达83米，为全国轨道交通领域之最。我司在勘察中运用大量先进技术手段，通过详细的技术分析和科学严谨的论证，对建设过程中的地质风险进行了准确的预判，为轨道27号线穿江隧道顺利贯通提供了坚实的技术支撑。
轨道27号线穿江隧道是重庆轨道交通领域首条穿江隧道，是长江上游第一条轨道交通穿江隧道，其贯通对西部地区乃至全国城市轨道交通建设具有里程碑式的意义。我司在穿江隧道建设中展示了领先的勘察水平，将继续推动和引领轨道勘察的高质量发展，争取为重庆的轨道建设再立新功。
