目前，宝山嘉陵江大桥项目蔡家侧引桥现浇箱梁施工完成，过江主桥主墩桩基及承台施工完成，正在进行主墩墩柱施工，标志着大桥主体结构施工取得阶段性进展。下一步，宝山嘉陵江大桥项目将重点进行主桥主墩墩柱施工，预计11月完成主桥主墩封顶。

项目概况

项目起于蔡家西桥头立交，止于椿萱大道椿萱立交东侧（与远景规划11号线同走廊过江），全长约3.38km，按城市快速路标准设计，设计车速80km/h，标准段路幅宽度39m，双向8车道，含互通式立交2座（西桥头立交、椿萱立交），跨嘉陵江大桥1座（宝山大桥）。大桥主桥长530m，跨径布置为140+250+140=530m。桥面分两幅布置，单幅布置为：0.5m(防撞栏)+15.5m(净宽)+3.0m(人行道)=19.0m。

技术难点

宝山嘉陵江大桥主桥主跨为250m，单幅横断面采用单箱单室断面，箱室宽度达到10m，悬臂长4.5m，为重庆目前此类箱室宽度的最大跨径预应力混凝土连续刚构桥。

建设意义

项目建成后，将直接串联服务蔡家组团和悦来组团，通车后蔡家至中央公园最快仅需十余分钟，将极大改善目前交通环境，高速推进北碚区与两江新区人文交流，提升城市品质和竞争力。